M/N Superferry Hellas

M/N SUPERFERRY Hellas

Foto © Stefanos Antoniadis, Venezia #1633

Traghetto	Superferry Hellas (1998)	Costruzione	1987 ai cantieri Mitsubishi H.I., Shimonoseki,Giappone, N° 899
Chiamata Radio	SWPG	Numero IMO	8616336
GRT	27.320	DWT	6.246
Dimensioni	187,1 x 27 x 3,3	Motori	2 Mitsubishi - MAN, 19.077 kW
Velocità	23,5 nodi	Passeggeri	1.600
Letti	530 in 170 cabine	Capacità Auto	900
Garage	2.000 metri lineari	Navi Gemelle	Victory
Porto di registro	Pireo	Bandiera	Greca
Proprietari Prec.	Higashi Nippon Ferry 1987-98	Nomi precedenti	Varuna 1987-98
Nuovi proprietari	Blue Star Ferries 2000à	Nuovi nomi	Blue Horizon 2000à
Linea

Precedentemente impiegata in Giappone con il nome “Varuna” (già utilizzato per l’attuale “Lato” di ANEK), viene costruita dalla Mitsubishi di Shimonoseki, il cantiere leader in Giappone per la linea tra Muroran (isola di Hokkaido) e Oarai (isola di Honshu) della Higashi Nihon Ferry; dopo la consegna della gemella “Victory” che la sostituisce sulla rotta effettuata, viene spostata alla linea Sendai (Honshu) – Tomakomai (Hokkaido). La “Superferry Hellas” arriva in Grecia nel 1998, comandata nel viaggio di consegna da un comandante del mio stesso paese greco, dove viene ristrutturata a Perama, sebbene il suo aspetto dopo il refit sia ancora simile alla “Varuna”. Nella flotta Strintzis inaugura assieme alla “Ionian Victory” il nuovo servizio diretto 1999 Ancona - Patrasso in 23 ore (Da Ancona Lunedì alle 14.00, Martedì e Mercoledì alle 20.00; da Patrasso Domenica alle 12.00, Lunedì e Martedì alle 18.00) e la classica linea Venezia - Corfu - Igoumenitsa - Patrasso (Da Venezia Venerdì e Sabato alle 20.00, Da Patrasso Mercoledì e Giovedì alle 24.00). Nel Novembre 1999 ho l’occasione di viaggiare sul traghetto da Patrasso ad Ancona: gli spazi passeggeri sono ridotti ma tuttavia gradevoli. Come tutte le compagne di flotta nel 2000 passa alla Blue Star Ferries, venendo ribattezzato “Blue Horizon” e posto stabilmente sulla linea Venezia - Corfu - Igoumenitsa - Patrasso, partendo Martedì alle 19 e Sabato alle 12.00 da Venezia, quindi Giovedì e Domenica alle 24.00 da Patrasso; manterrà questi collegamenti anche per le estati 2001, 2002 e 2003; nell’ottobre di quell’anno la linea Blue Star di Venezia viene chiusa, e il traghetto viene spostato al collegamento Bari – Igoumenitsa – Patrasso, sostituendo la “Superfast II”. Nell’inverno 2003/04 sostituisce la “Blue Star 2” durante il suo periodo di refit tra Pireo e Chania, per tornare successivamente su Bari, da dove effettua quattro collegamenti settimanali per Igoumenitsa e tre per Patrasso alternandosi alle navi della Superfast Ferries. Nel 2005 è di nuovo su un collegamento giornaliero, alternandosi alla “Blue Star 1”.

HIGASHI NIHON FERRY M/N Varuna - Foto per gentile concessione di Tsuyoshi Ishiyama

Foto © Michele Lulurgas, Patrasso, 22/11/99

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