H/S/F SUPERFAST IV

Foto © Michele Lulurgas, Patrasso, 02/01/01

Traghetto	Superfast IV (1998) ΣΟΥΠΕΡΦΑΣΤ IV	Costruzione	1998 ai cantieri Kvaerner Masa Yards, Turku, Finlandia N° 1341
Chiamata Radio		Numero IMO	9158446
GRT	29.067	DWT	5.600
Dimensioni	194,3 x 25 x 6,4	Motori	4 Wartsila - Sulzer, 42.240 kW
Velocità	28,5 nodi, max 30,8	Passeggeri	1.400
Letti	810 in 222 cabine	Capacità automobili	1.000
Garage	1.852 metri lineari	Navi Gemelle	Spirit of Tasmania II
Porto di registro	Patrasso	Bandiera	Greca
Proprietari Prec.		Nomi precedenti
Nuovi proprietari	TT Line Tasmania 2002à	Nuovi nomi	Spirit of Tasmania I 2002à
Linea

Anch’essa costruita in Finlandia come la “Superfast III”, fin dal 1998 viene impiegata tra Patrasso e Ancona. Nell’estate 2000 ha toccato anche il porto di Igoumenitsa, coinvolta nel grande problema della consegna delle nuove unita dai cantieri HDW di Kiel, compiendo nella prima parte dell’estate itinerari Ancona – Igoumenitsa – Patrasso – Ancona, quindi Ancona – Patrasso – Igoumenitsa – Ancona, quindi dal 25/09/2000 ritorna sulla classica linea Ancona - Patrasso: si alternerà di nuovo sulla linea diretta e la linea via Igoumenitsa nel 2001, quando verrà finalmente affiancata anche dalle nuove Superfast V e VI; quell’anno l’orario prevedeva partenze Ancona – Patrasso alle 17.00, Ancona – Igoumenitsa – Patrasso alle 19.30, mentre le partenze da Patrasso avvenivano alle 17.00 (via Igoumenitsa con scalo alle 23.00) e alle 21.00; l’itinerario quindi prevedeva i viaggi Ancona – Patrasso – Igoumenitsa – Ancona ed Ancona – Igoumenitsa – Patrasso – Ancona. Cosa risaputa della “Superfast IV” era la maleducazione dell’equipaggio: un cliente dell’agenzia di mio padre ha riferito spiacevoli episodi poco graditi da parte del personale sia al ristorante “A la Carte” che alla Reception. La mia opinione di semplice viaggiatore della “Superfast” e sempre stata negativa a causa dei ritardi colossali e ripetuti di questi traghetti ma non ho mai avuto occasione di imbattermi in simili episodi (al contrario devo dire che, proprio sulla “Superfast IV” ho trovato molta gentilezza da parte della Receptionist), tuttavia sembra che l’equipaggio Superfast abbia bisogno di qualche correttivo: per piu di una volta mi e stato negato il servizio di custodia valori presso l’ufficio di bordo, seppur reclamizzato in ogni depliant. Forse alla Superfast dovrebbero cominciare a rendersi conto dei servizi di qualita di Blue Star Ferries e sopratutto di Minoan Lines e adeguarsi. Nel 2002, dopo un breve periodo a sostituire le navi in refit a Bari, assieme alla gemella è stata venduta alla TT Line Australia per essere impiegata tra Devonport e Melbourne.

Foto © Georges Pop, Porto di Patrasso

TT LINE SPIRIT OF TASMANIA H/S/F Spirit of Tasmania I – Cartolina ufficiale TT Line

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