DI TUTTI I COLORI
LASCIATECI DORMIRE: Ennesimo capitolo delle controversie tra mondo armatoriale e
isolani: il sindaco di Chios avrebbe protestato con i
vertici della Nel Lines, che
effettua il collegamento giornaliero tra Pireo e l’isola durante la traversata
per Mytilene a causa dell’arrivo della nave alle 3 e
mezzo di mattina, forzando gli isolani ad un’alzataccia in piena regola; si
chiederebbe che l’arrivo a Chios fosse spostato per
lo meno alle 06.00. Eppure ai vecchi tempi della “Nissos
Chios” e dei suoi 120 letti l’arrivo della nave oggi
in stato di relitto ad Ikonio arrivava alle 04.00. La
resuscitiamo?
DAGLI Altari alla polvere: La linea Salonicco – Creta era stata lanciata alla fine
degli anni ’80 da Anek Lines
con la vecchia “Kydon” e poi abbandonata per scarsa
profittabilità; era poi arrivata
SALVE?: Ho già parlato a più riprese della mia
preoccupazione per il destino delle ottime due ex-Dane
Sea Line “Patmos” e “Rodos”, sequestrate e ferme a Keratsini
oltre ad essere affette da qualche problema meccanico.
La coppia sembrerebbe interessare a Saos Ferries, probabilmente addirittura per un nuovo servizio
col Dodecaneso. Solo voci?
I PIRATI DELL’egeo: Due Corsari 8000, un 10000, un 11000 e un
14000; all’appello ora manca solo il 12000 e con la crisi che affligge SNCM non
è poi tanto remoto che anche NGV Liamone prima o poi arrivi tra noi. Stiamo parlando della famiglia
delle navi ad alta velocità costruite dai francesi di Alstom, tra le quali le NEL, la “Panagia
Thalassini” e ora pure la “Panagia
Parou”, gemella della Thalassini
e anch’essa da ora in flotta C-Link A.K. Ventouris. Prossimamente da Lavrion per le Cicladi, probabilmente pure con qualche escursione a Pireo.
NAVE CHE VA… NAVE CHE VIENE?: Dopo aver strombazzato alla grande
l’acquisto della “Alkmini A”, il bravo Gerasimos Agoudimos ha pensato
bene di inserirla tra… Danimarca e Norvegia! Non che G.A. Ferries
si sia allargata così tanto, la nave è stata
semplicemente noleggiata alla Kystlink. E il Dodecaneso? Pazienza! Si
rumoreggia però dei prossimi acquisti: in ribasso la “Pride
of Aquitaine”, prende invece quota la “Silesia” di Polferries, forse decisamente più adatta. Chi la prenderà ora? SNAV? Transeuropa? Blue Line? Vedremo…
Un medico in nave: Sembra che dopo lunga battaglia il Ministero della
Marina Mercantile stia riuscendo ad imporre agli armatori l’impiego del
medico a bordo delle navi impiegate in Grecia. Sicuramente il proposito è
ottimo, e pare che il Governo abbia offerto in cambio la possibilità di
aumentare i prezzi delle tariffe in classe economica. Andrebbe
però ricordato agli amici politici che per mettere un medico a bordo di
una nave serve che la nave ci sia…
DIASPORA: Quella che ha colpito le navi ex-Anek Cargo, tra le quali al momento sembra essere
rimasta solo Aegean Glory. Nel lungo
peregrinare delle navi per Europa ed Africa, la “Aegean
Sun” è capitata in un porto di Cipro Nord, suscitando
reazioni da parte del mondo politico che hanno portato a conseguenze per il
Comandante della nave. Se c’è andato sarà
perché qualcuno gli ha detto di andarci o perché ce n’è stato un bisogno
immediato, no? E paga sempre il più debole…
Un’estate al maRe: Comincia la stagione estiva 2005, ma
quante navi stanno ferme a mare aspettando un impiego che non arriverà mai? Byblos, Egnatia III, Poseidonia, Rodos, Patmos, Express Adonis, Express
Olympia, Express Poseidon… che dire, un peccato al
quale non c’è proprio niente da aggiungere.