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Maritime Way
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Nuova compagnia nel panorama marittimo Italia – Grecia, si
contraddistingue anche per essere l’unica compagnia di proprietà italiana dopo
l’abbandono della linea di Brindisi da parte di Adriatica;
azionista di riferimento dell’azienda triestina è Romano Artioli,
già proprietario della Bugatti ai tempi della “EB
110” nei primi anni ’90 e per un breve periodo anche azionista Minoan Lines. Interessante notare
che, negli uffici greci della compagnia, a Maroussi
(una volta sede della Minoan Lines),
troviamo due personaggi molto conosciuti: Lucas Sigalas, già nell’organigramma della fu
Poseidon Lines, e Minas Sfinias, figlio di Panagiotis, ben più noto prima per la sua abilità di
manager e poi per il suo triste suicidio. I servizi cominciano nel 2002 dopo
avere acquistato due navi ex Minoan Lines, la “El Greco” e la “King Minos” e noleggiandone una
terza con opzione d’acquisto, la “Erotokritos”.
Mantenendo i nomi delle tre navi, la Maritime Way
parte con servizi Brindisi – Corfu – Igoumenitsa (King Minos), Brindisi – Igoumenitsa –
Cefalonia – Patrasso (El
Greco) e una nuova linea Monfalcone – Bari – Igoumenitsa – Patrasso (Erotokritos). Nel’estate 2003 la
compagnia Italo-Greca si consolida sui servizi da e
per Brindisi, offrendo collegamenti giornalieri per Patrasso,
Igoumenitsa e Corfu,
impiegando tutte le tre unità di cui dispone; il 2004 invece vede un’inspiegabile ridimensionamento della compagnia, che vende
la “El Greco”, concede in charter la “King Minos” e prende a noleggio
la “Elli T.” per completare
secondo una base giornaliera i collegamenti tra Brindisi e Patrasso.
Compagnia molto promettente, ultimamente sta deludendo consistentemente le aspettative, sperando che in futuro ritorni ad operare una
flotta di qualità sensibilmente migliore.