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M/N Express Olympia
Foto © George Giannakis, Pireo, 15/11/95 #6152
Traghetto |
Express
Olympia (1992) ΕΞΠΡΕΣ
ΟΛΥΜΠΙΑ |
Costruzione |
Jos L. Meyer Werft, Papenburg Ems, Germania,
1973 – N°570 |
Chiamata Radio |
SXMU |
Numero
IMO |
7310258 |
GRT |
4.477 |
DWT |
1.982 |
Dimensioni |
109,15 x
17,25 x 4,7 |
Motori |
2 Crossley – Pielstick
12PC2VMK5, 8.531 kW |
Velocità |
19,5
nodi |
Passeggeri |
1.500 |
Letti |
298 in 70
cabine |
Capacità
automobili |
300 |
Garage |
414 metri lineari |
Navi Gemelle |
Ajman 1 († 2004) Apollo Boughaz († 2015) Fagr († 2002) Puerto Vallarta (†
2010) Rahal Sinaloa Star († 2008) |
Porto di
registro |
Pireo |
Bandiera |
Greca |
Nomi/Proprietari
Prec. |
Viking 4 – Rederi AB Sally (Viking Line) 1973-08/1980 Earl Granville – William & Glynn Industrial Leasing Ltd 08/1980-07/1984 Charter a Sealink UK 08/1980-07/1984 Earl Granville – Sealink British Ferries 07/1984-05/1990 Earl Granville – Seacontainers
05/1990-11/1990 Express Olympia – Agapitos Bros 11/1990-1992 |
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Nuovi
Nomi/Propr. |
Express Olympia – Minoan Flying Dolphins / Hellas Ferries 11/1999-12/2001 Express Olympia – Hellas Flying Dolphins / Hellas Ferries 12/2001-01/2005 Express Olympia – Hellenic Seaways 01/2005-06/2005 Demolita
ad Alang (India) nel giugno 2005 come “Express O” |
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Linea |
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Una delle poche navi ex-Viking Line in servizio in acque greche,
unica della propria famiglia di gemelle, almeno fino ad Agosto 2007, quando dovrebbe
arrivare in Grecia per la ANMEZ la “Roslagen”.
Consegnata alla Viking Line il 16 Giugno 1973, svolge prima il servizio
Stoccolma - Mariehamn (Aland)
– Turku e successivamente la linea Kapellskar (nord
di Stoccolma) - Mariehamn - Nadendal
(sud di Turku). Nel 1980 è venduta alla Sealink, che
la impiega nei suoi servizi della Manica, principalmente da Portsmouth per le
isole del Canale fino al 1990, anno in cui viene acquistata dalla Agapitos per la linea Pireo - Syros
- Paros - Naxos - Ios -
Santorini - Anafi. Nel 1993 passa alla Agapitos Express Ferries. In occasione di questo
acquisto la struttura a poppa viene aumentata. Questa nave è famosa anche per
aver fatto introdurre in Grecia il sistema delle prenotazioni computerizzate: a
seguito di una ispezione della Polizia portuale di Pireo a fronte di un
certificato capacità passeggeri di allora 1.200 persone si contarono a bordo
della “Express Olympia” ben 2.200 persone! Salvo questo episodio la nave è
generalmente ricordata per l’ottimo servizio svolto sulla Pireo – Paros – Naxos – Ios – Santorini,
e personalmente anche per l’ottima cucina di bordo. Ho avuto occasione di
viaggiare su questa nave il 27/06/96 da Paros a
Pireo. Non la ricordo come una “cruise ferry”, ma aveva comunque il pregio di
avere grandi saloni con un considerevole numero di poltrone. Nel Novembre 1999
è acquistata dalla Minoan Flying Dolphins, che la
impiega abitualmente sulla Pireo - Paros - Naxos - Ikaria - Fourni – Samos; posta in disarmo in attesa di un acquirente in
Settembre 2004, trascorre qualche mese sotto la proprietà Hellenic
Seaways prima di venir venduta ai demolitori indiani
a Giugno 2005. Nonostante le origini baltiche il “Meltemi”
la metteva in difficoltà…..
Galleria Fotografica
VIKING
LINE – Viking 4 (1973-1980)
SEALINK
BRITISH RAILWAYS – Earl Granville (1980-1984)
SEALINK
BRITISH FERRIES / SEACONTAINERS – Earl Granville (1984-1990)
BRITISH
FERRIES / SEACONTAINERS – Earl Granville (1990)
AGAPITOS
BROS – Express Olympia (1990-1992)
Paros, Settembre 1994 |
01/07/1996 |
Astypalea,
1996 |
Santorini,
1997 |
Saronikos,
1998 |
Pireo |
Douglas Cromby |
Carsten Dettmer |
Emilio Barenghi |
Emilio Barenghi |
Emilio Barenghi |
Antonios Lazaris |
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Gunnar Menzer |
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AGAPITOS
EXPRESS FERRIES – Express Olympia (1994-1999)
MINOAN
FLYING DOLPHINS / HELLAS FERRIES – Express Olympia (2000-2002)
HELLAS
FLYING DOLPHINS / HELLAS FERRIES – Express Olympia (2002-2005)