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FERRIES – AEGEAN CARGO > Ro/Ro AEGEAN FANTASY (2007)
Ro/Ro
AEGEAN FANTASY
Foto ©
Egidio Ferrighi, Marsiglia, 07/12/09 #9763
Traghetto |
Aegean Fantasy (2007) |
Costruzione |
Smith’s
Dock Co. Ltd, South Bank, Middlesbrough, Inghilterra, 1978 – N°1338 |
Chiamata
Radio |
J8B3539 |
Numero IMO |
7700049 |
GRT |
10.919 |
DWT |
6.985 |
Dimensioni |
147,17
x 22,53 x 6,88 |
Motori |
2 Pielstick 12PC2.5V, 10.740 kW |
Velocità |
18 nodi |
Passeggeri |
12 |
Letti |
12 |
Capacità automobili |
|
Garage |
1.440
metri lineari |
Navi
Gemelle |
Cabot († 2014) Jaqueline († 2004) |
Porto di registro |
Kingstown |
Bandiera |
S.Vincent & Grenadines |
Nomi/Proprietari Prec. |
Cicero – Ellerman Wilson Line 1978-94 Charter a Tor
Line 1979 Cicero – Oceanex 1994-06 |
||
Nuovi Nomi/Propr. |
Charter a IMTC
04/2007-07/2010 Demolita ad Aliaga (Turchia) nel luglio 2014. |
||
Linea |
|
Questa
Ro/Ro è la prima esponente di una serie di tre navi costruite dai cantieri
Smith di Middlesbrough in Inghilterra; le prime due, rispettivamente “Cicero” e
“Cavallo”, furono costruite per la Ellerman Wilson Line, compagnia inglese
impegnata nei collegamenti tra la Gran Bretagna e la Scandinavia effettuati in
cooperazione con la Fred. Olsen; la terza nave, denominata “Jaqueline”,
consegnata nel 1983, ha terminato la carriera ad Alang nel 2004 dopo nove anni
in disarmo a Rio de Janeiro, unica notizia in mio possesso riguardo a una
carriera con molte ombre. Anche nel caso della “Cicero” tuttavia le notizie a
mia disposizione non sono molte; molto probabilmente però la nave doveva già
essere in servizio in Canada ben prima del suo acquisto da parte della Oceanex nel
1994. Per la compagnia canadese ha effettuato collegamenti da Montreal verso
St. John’s, in Terranova; principalmente veniva utilizzata come
porta-container, caricati con gru sul ponte di coperta, e, a differenza della
gemella “Cavallo”, non è stata allungata. Nel Dicembre 2006 viene venduta alla
compagnia greca Aegean Cargo; partita il giorno di Natale 2006 per la Grecia,
arriva a Pireo il 6 Gennaio 2007, per l’Epifania; dopo essere stata ridipinta
nei colori della compagnia ed essere la prima nave ad avere il logo “Aegean
Cargo” sul fumaiolo, entra in servizio a noleggio sulla linea Francia – Marocco
per la marocchina IMTC, rimanendoci oltre tre anni prima della fine del
charter, nell’estate 2010. Rientrata in Grecia, rimane in disarmo da allora
fino alla demolizione, avvenuta nel luglio 2014.
Galleria
Fotografica
ELLERMAN WILSON LINE – Cicero (1978)
ELLERMAN WILSON LINE – Cicero (1979-1994)
OCEANEX
– Cicero (1994-2007)
Pireo, 06/01/2007 |
Pireo, 06/01/2007 |
Pireo, 06/01/2007 |
Pireo, 06/01/2007 |
Psytaleia, 06/01/2007 |
Drapetsona, 06/01/2007 |
Michele Lulurgas |
Michele Lulurgas |
Michele Lulurgas |
Michele Lulurgas |
Michele Lulurgas |
Michele Lulurgas |
Drapetsona, 06/01/2007 |
Drapetsona, 06/01/2007 |
Drapetsona, 06/01/2007 |
Drapetsona, 06/01/2007 |
Drapetsona, 06/01/2007 |
Drapetsona, 06/01/2007 |
Michele Lulurgas |
Michele Lulurgas |
Michele Lulurgas |
Michele Lulurgas |
Michele Lulurgas |
Michele Lulurgas |
AEGEAN
CARGO – Aegean Fantasy (2007)
AEGEAN
CARGO – Aegean Fantasy (2007)
Pireo, 30/04/2007 |
Perama, 15/07/2010 |
Perama, 05/08/2010 |
Apostolos Kaknis |
Apostolos Kaknis |
Michele Lulurgas |
AEGEAN CARGO – Aegean Fantasy (2007-2014)