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FERRIES – AEGEAN CARGO > Ro/Ro ACACIA (2006-07)
Ro/Ro
ACACIA
Foto © Apostolos
Kaknis, Perama, 10/03/07
#6916
Traghetto |
Acacia (2006) |
Costruzione |
Framnæs Mekaniske Verksted, Sandefjord, Norvegia, 1974 – N°182 |
Chiamata
Radio |
J8B3358 |
Numero IMO |
7369039 |
GRT |
13.436 |
DWT |
9.641 |
Dimensioni |
163,49 x 21,06 x 7,1 |
Motori |
2 Lindholmens – Pielstick 12c, 8.825 kW |
Velocità |
18 nodi |
Passeggeri |
12 |
Letti |
12 |
Capacità automobili |
|
Garage |
1.300
metri lineari |
Navi Gemelle |
Aegean Star
(† 2013) Archagelos
(† 2012) Assi
Euro Link (affondata nel 2003) Filippos († 2013) Stora Korsnas Link I (affondata nel 1991) Strada
Gigante († 2012) Strada
Gothica († 2012) Taxiarchis Ulusoy
6 († 2014) |
Porto di registro |
Kingstown |
Bandiera |
S.Vincent & Grenadines |
Nomi/Proprietari Prec. |
Tor
Finlandia – Tor Line 1974-1980 Tor
Finlandia – Rederi AB Salenia 1980-03/1984 Charter a Fred.
Olsen 1981-01/1982 Charter a Bore
Line 01/1982-03/1982 Charter a Fred.
Olsen 03/1982-1983 Charter a Bore
Line 05/1983-03/1984 Baltic Wasa – Salen Dry Cargo
03/1984-12/1984 Charter a Fred.
Olsen 03/1984-12/1984 Baltic Wasa – Skandinaviska Enskilda Banken 12/1984 Ocean Link
– Romulus Ltd 12/1984-1990 Charter
a Grimaldi Siosa
1984-87 Charter
a Transfennica 1987 Charter a Sea-Link
1990 Ocean Link
– Sea-Link 1990-06/1992 Assi Scan Link – Oosterems BV 06/1992-11/2004 Acacia – Gorthon / Rederi AB
Transatlantic 11/2004-07/2006 |
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Nuovi Nomi/Propr. |
Charter a Anek Cargo 07/06-08/06 Aegean Sky – Aegean
Cargo 2007-2010 Charter a DFDS Tor Line 10/07-10/08 Charter a Emroll
11/2009 Demolita ad Alang nel settembre 2010 come “Aegean
Sky”. |
||
Linea |
|
Ennesima
esponente della famiglia Framnæs, prende il mare nel
1974 per la Tor Line; solo tre anni dopo tuttavia viene sottoposta ad un
importante intervento di allungamento a Vlissingen,
dove riceve un troncone di 26,7 metri; la bontà di questa serie di navi è
testimoniata, oltre che dalle innumerevoli repliche, anche dalla loro flessibilità,
che in certi casi ha consentito addirittura inserzioni di circa 50 metri. Come
capita sovente a questo tipo di navi, la loro vita è molto travagliata e
dispersa tra svariati operatori, su molte linee. Tra i beneficiari dei servizi
di questa nave comunque Fred. Olsen, Bore Line,
Grimaldi e Sea Link. Nel 2004 entra a far parte della Gorthon,
venendo impiegata in collegamenti tra una sponda e l’altra dell’Oceano
Atlantico, fino all’estate 2006 quando, dopo l’arrivo della nuova “Transpaper” viene venduta ad Aegean
Cargo, che tuttavia ne mantiene il nome “Acacia” cambiando bandiera per St.
Vincent & Grenadines. Dopo un noleggio estivo
alla ANEK per coprire la linea di Venezia, viene destinata a vari servizi e
noleggiata ad altri operatori per servizi fuori dalla Grecia. Durante uno di
questi il 21/12/06, in direzione di Barcellona, la nave prende una secca ed
accumula a causa della falla una considerevole inclinazione, rischiando
concretamente di affondare.giunta
in porto tuttavia, viene riparata, ma la sfortuna di questa nave continua e il
5 marzo 2007 la nave va nuovamente in secca a Nissyros,
causando danni all’elica di sinistra. Rinominata “Aegean
Sky” nel Settembre 2007, viene successivamente
noleggiata in Nord Europa, quindi demolita nel settembre 2010.
TOR LINE – Tor
Finlandia (1974-1977)
TOR LINE – Tor Finlandia (1977-1980)
REDERI
AB SALENIA – Tor Finlandia (1980-1984)
SALEN DRY CARGO – Baltic Wasa
(1984)
SEA-LINK – Ocean Link (1990-1992)
WAGENBORG SHIPPING – Assi
Scan Link (1992-2004)
Drapetsona, 11/09/2006 |
Drapetsona, 13/10/2006 |
Drapetsona, 14/10/2006 |
Drapetsona, 10/03/2007 |
Drapetsona, 10/03/2007 |
Drapetsona, 29/08/2007 |
Apostolos Kaknis |
Apostolos Kaknis |
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Apostolos Kaknis |
Apostolos Kaknis |
Michele Lulurgas |
AEGEAN
CARGO – Acacia (2006-2007)
AEGEAN
CARGO – Aegean Sky (2007-2010)