M/N IONIAN Bridge
![](iobita_file/image001.jpg)
Foto © Michele Lulurgas, Igoumenitsa, 30/07/97
Traghetto
|
Ionian Bridge
(1997)
|
Costruzione
|
1976 ai cantieri NSW Government, Newcastle,
Australia N° 94
|
Chiamata Radio
|
P3KD7
|
Numero IMO
|
7356252
|
GRT
|
7.480
|
DWT
|
6.374
|
Dimensioni
|
141,97 x 23,42 x 7,18
|
Motori
|
2
Kawasaki - MAN, 13.428 kW
|
Velocità
|
17 nodi
|
Passeggeri
|
800
|
Letti
|
204
in
69 cabine
|
Capacità automobili
|
650
|
Garage
|
1.054
metri
lineari
|
Navi Gemelle
|
|
Porto di registro
|
Limassol
|
Bandiera
|
Cipriota
|
Nomi/Propr. Prec.
|
Bass Trader – Australian
National Line 1976-96
|
Nuovi Nomi/Propr.
|
Blue Bridge – Blue Star Ferries 2000-04
Mercedes Del Mar –
Iscomar Ferrys 2004à
|
Linea
|
|
Costruita nel
1976 per essere impiegata dalla Australian National Line nelle linee
dall’Australia orientale e Sidney per la Tasmania come servizio cargo, viene acquisita e
completamente ristrutturata dalla Strintzis a Perama nel 1997. Del refit va
detto che è stato piuttosto radicale, alterando completamente la fisionomia
della nave; tra l’altro, come “Bass Trader” c’era una sola ciminiera sul lato
destro, scelta discutibile da un punto di vista estetico; per la simmetria ne è
stata aggiunta una seconda a sinistra di classico disegno Strintzis, ma non ha
funzione alcuna essendo falsa!
Seconda nave della flotta Strintzis ad offrire il campeggio a bordo, nel 1997
viene impiegata sulla rotta Brindisi - Igoumenitsa, partendo dal Salento alle
20.00 con arrivo ad Igoumenitsa il giorno successivo alle 05.00, partenza alle
08.00 ed arrivo a Brindisi alle 15.00. Dal 1998, causa lo spostamento della
Ionian Sun per le linee interne, ne riprende l’orario, partendo da Brindisi la
mattina e da Igoumenitsa e Corfu la sera. Nell’inverno 1999/2000, dopo essere
stata rinominata “Blue Bridge” viene per un periodo noleggiata alla Superfast
Ferries per la linea Bari - Patrasso,
saltando lo stop ad Igoumenitsa, compiuto per quel periodo solo dalla
“Superfast I”. Passata sotto le insegne Blue Star Ferries, continua sul
servizio da Brindisi a Corfu ed Igoumenitsa con partenze alle 10.30 tutti i
giorni eccetto il martedì ed il lunedì, quando invece parte alle 21.00, non
senza problemi e subendo addirittura un’arresto. Nel 2004 rientra sulla linea
dopo il refit annuale, ma vi rimane pochissimo perché a maggio viene venduta
alla compagnia spagnola Iscomar che la utilizza nei collegamenti da Barcellona
e Valencia per le Baleari.
![](iobita_file/image002.jpg)
AUSTRALIAN NATIONAL LINE Ro/Ro Bass Trader – Foto ©
J.Y. Freeman
![](iobita_file/image004.jpg)
Foto dal sito
Strintzis Lines
![](iobita_file/image006.jpg)
BLUE STAR FERRIES
M/N Blue Bridge – Foto © Frank Lose
![](iobita_file/image008.jpg)
BLUE STAR FERRIES
M/N Blue Bridge – Foto © Daniele Miglio
![](iobita_file/image010.jpg)
BLUE STAR FERRIES
M/N Blue Bridge – Foto © Georges Pop
![](iobita_file/image012.jpg)
ISCOMAR M/N Mercedes Del Mar – Foto © Georges Pop
![](iobita_file/image014.jpg)
ISCOMAR M/N
Mercedes Del
Mar – Foto © Georges Pop
STRINTZIS LINES HOME