M/N Ekaterini P

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M/N EKATERINI P

Foto © Michele Lulurgas, Corfu, 27/08/07 #7088

Traghetto	Ekaterini P (1999) ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ Π	Costruzione	Shin Kurushima Dockyard Co., Akitsu, Giappone, 1990 – N° 2681
Chamata Radio	SYZJ	Numero IMO	9000443
GRT	3.250	DWT	1.300
Dimensioni	116,5 x 18 x 4,5	Motori	2 Daihatsu 6DLM-40, 6.620 kW
Velocità	18,6 nodi	Passeggeri	1.000
Letti		Capacità automobili	53
Garage	500 metri lineari	Navi Gemelle
Porto di registro	Pireo	Bandiera	Greca
Nomi/Propr. Prec.	Rokko Maru – Kansai Kisen 05/1990-09/1999
Nuovi Nomi/Propr.
Linea	Corfu - Igoumenitsa

La “Rokko Maru” fu costruita dai cantieri Shin Kurushima di Akitsu nel 1990, per conto della Kansai Kisen, che la battezza col nome di un monte sovrastante la città di Kobe; viene impegnata nei collegamenti da Kobe per Takamatsu, nella parte nordorientale dell’isola di Shikoku. Dopo nove anni di servizio in Giappone la “Rokko Maru” viene acquistata nel 1999 dalla Fast Ferries, compagnia dell’armatore di Corfu Panagiotakis; appena entrata in servizio diviene subito “celebre” come la nave più grande in servizio tra Corfu ed Igoumenitsa, escludendo ovviamente le navi in servizio tra Italia e Grecia. Non è l’unica novità: la nave viene sottoposta ad un refit piuttosto consistente che ne altera la linea pur mantenendone alcune caratteristiche peculiari; tra queste la prua col portellone stile “landing craft”, soluzione alquanto curiosa in quanto, pur utile su una linea come questa, non viene mai utilizzato. A poppa troviamo invece due portelloni, uno per il garage principale e uno per quello superiore, dedicato solo alle vetture. Da notare infine, il fumaiolo di destra, finto. Nonostante l’arrivo della “Theologos P”, rimane la nave principale della linea di Corfu.

KANSAI KISEN M/N Rokko Maru – Foto tratta dal libro “History of Japanese Car Ferries”

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Foto © Michele Lulurgas, Igoumenitsa, 03/08/00 #372

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