M/N Crown M - Limassol

M/N CROWN m

Foto © Michele Lulurgas, Ancona, 16/08/93

Traghetto	Crown M(1991)	Costruzione	1966 al cantiere Flender, Lubecca, Germania N°560
Chiamata Radio	P3RW4	Numero IMO	6609834
GRT	11.497	DWT	3.043
Dimensioni	141,7 x 20,25 x 6,7	Motori	2 Crossley Pielstick, 16.740 hp
Velocità	23 nodi	Passeggeri	1.800
Letti	595 in 213 cabine	Capacità automobili	350
Garage		Navi Gemelle	Black Prince Discovery I
Porto di registro	Limassol	Bandiera	Cipriota
Proprietari Prec.	Fred Olsen/DBS 1966-86 Norway Line 1986-90 Color Line 1990	Nomi precedenti	Black Watch / Jupiter 1966-86 Jupiter 1986-90
Nuovi proprietari		Nuovi nomi	Byblos 2000à
Linea	In disarmo ad Eleusis, Grecia, come “Byblos”

Nave molto celebre nel nord Europa prima di essere acquistata da Marlines, per vent’anni dal 1966 al 1986 ha prestato servizio per le linee Fred Olsen e DBS, rispettivamente durante l’inverno in crociere da Londra alle Canarie per i primi e durante l’estate per i secondi da Bergen per l’Inghilterra. Nel 1986 passa alla Norway Line, venendo utilizzata tra la Norvegia e la Germania col nome Jupiter. Nel 1990 la compagnia entra nel pool fondatore della Color Line, che però decide di fare a meno della nave e la ferma in attesa della vendita, avvenuta cinque mesi più tardi, a Marlines. La nave entra inaspettatamente in servizio nel 1991, rimpiazzando le “Baroness M” e “Duchess M” sulle linee da Ancona per Creta e la Turchia inaugurando la nuova linea Ancona - Igoumenitsa - Patrasso - Heraklion - Rodi - Limassol, evitando lo stop a Patrasso sulla via del ritorno, in partenza dall’Italia i Venerdì sera alle 22.00 giungendo a Creta e Rodi il Lunedì successivo e a Cipro Martedì. Ho visto la nave per la prima volta ad Heraklion (Creta) nel 1991, sfortunatamente però senza fotografarla e mi ricordo la mia prima esclamazione: “Ma gli è precipitato qualcosa sulla ciminiera?” Credo dal 1993 la nave non prosegue più per Rodi e Limassol, effettuando due partenze settimanali da Ancona, una per Heraklion e una per Patrasso, talvolta fermandosi ad Igoumenitsa. Molto interessante era una partenza da Ancona il venerdì sera per Patrasso con partenza alle 20.00 ed arrivo alle 23.00 il giorno successivo. Nel 1994 è prevista ancora sulla solita linea per Creta, viene però invece destinata alla Bari - Corfu - Igoumenitsa - Patrasso. Successivamente ritorna sulla linea di Ancona con la “Dame M” per tre anni, dal 1995 al 1997, prima di venire fermata ad Eleusis. Dal 2000 porta il nome “Byblos”, pur rimanendo sotto la proprietà Marlines, ma continua a non effettuare alcun servizio di linea, avendo lasciato Eleusis solo in occasione del G8 di Genova del 2001. Nell’estate 2004 s era pensato di impiegarla come nave-hotel basata a Corinto per i Giochi Olimpici di Atene 2004, tuttavia il progetto non è decollato e la bella norvegese è sempre ferma. Un peccato, vedendo certe navi in servizio da Bari o da Brindisi…

FRED OLSEN M/N Black Watch, foto per gentile concessione di Micke Asklander

BDS M/N Jupiter, foto per gentile concessione di Micke Asklander

NORWAY LINE M/N Jupiter, foto per gentile concessione di Micke Asklander

Foto © Michele Lulurgas, Corfu, 29/07/94

Una foto molto interessante del nostro amico Pieter Inpijn: la “Byblos” in mezzo alla “Balbek” / “Duchess M” e alla mai utilizzata “Felicia” / “Grace M”

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