Voi
siete in: HOME > COMPAGNIE
2.0 > LETTERA “A” > ARKADIA
LINES
ARKADIA LINES
Arkadia Lines
La Arkadia Lines
nasce nel 1989 dall'iniziativa dell'armatore Moulopoulos,
che col proprio nome caratterizza i fumaioli della compagnia. Si comincia con
l'acquisto della nave francese "Provence", che prende il nome di
"Poseidon Express" e della irlandese "Saint
Colum I", che invece prende il nome di "Dimitrios
Express". Per le due navi è previsto l'impiego sulla Pireo - Paros - Naxos - Ios - Santorini; mentre per la prima i programmi sono
rispettati, la seconda viene dedicata alla linea Patrasso - Igoumenitsa
- Corfu - Bari, anche per l'acquisto di tre navi
della Elleniki Aktoploia,
le "Naxos", "Paros"
e "Samaina". Le navi mantengono i propri
servizi, le prime due sulle Cicladi, la seconda sulla
Pireo - Syros - Mykonos - Ikaria - Samos. Nello stesso anno
anche Afroessa Lines
confluisce in Arkadia Lines,
portando in dote le proprie navi "Paloma" e
"Silver Paloma" oltre alla linea Pireo -
Rodi - Cipro - Israele. La flotta é così composta da sette navi che operano su
più rotte. Nel 1992 la "Paloma" passa alla
linea Grecia - Italia, affiancando la "Dimitrios
Express", quindi nel 1993 assistiamo alla prima contrazione della
compagnia, con la vendita in Cina della "Naxos"
e della "Paloma", con la "Dimitrios Express" rinominata "Kadia Express" e immessa sul collegamento Grecia -
Cipro - Israele. L'anno successivo invece viene effettuata la scelta contraria,
con la nave che riprende il nome originale e torna sulla linea Italia - Grecia,
collegando Igoumenitsa e Bari assieme alla
"Silver Paloma", abbandonando del tutto la
Grecia - Cipro - Israele. Nel frattempo la "Paros"
cambia nome in "Ioannis Express". Il 1996
vede la partenza di quest'ultima dalla flotta, prima di una serie di incidenti
che caratterizzeranno in negativo l'annata: in aprile la "Poseidon Express" urta uno scoglio a Paros imbarcando acqua e venendo dichiarata perdita totale;
viene sostituita sulla Pireo - Paros - Naxos - Ios - Santorini dalla
"Dimitrios Express", che prende il nome di
"Poseidon Express 2", mentre la "Megistanas", nuovo nome dato alla "Silver Paloma" in occasione del cambio di bandiera, viene
lasciata in disarmo abbandonando la Bari - Igoumenitsa.
La "Samaina" infine, ha una collisione con
la nave militare greca "Kostakos", che
porta quattro vittime tra i marinai del "Kostakos".
Dal 1997 quindi é la sola "Poseidon Express
2" a difendere i colori Arkadia Lines fino al 1999; alla fine di quell'anno la "Poseidon Express 2" viene venduta alla Minoan Flying Dolphins e di fatto
mette la parola fine all'avventura della compagnia, mentre "Samaina" e "Megistanas"
vengono vendute ai demolitori indiani l'anno successivo.
|
|
AIUTAMI
A COSTRUIRE IL SITO!!!!
Arkadia Lines