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M/N CORFU SEA
Foto © Emilio Barenghi, Igoumenitsa, 1993
Traghetto |
Corfu Sea (1985) |
Costruzione |
D.Kamitsis & Co. Shipyard
& Machine Shop, Perama, Grecia, 1971 – N° 114 |
Chiamata
Radio |
|
Numero IMO |
7121516 |
GRT |
3.017 |
DWT |
610 |
Dimensioni |
86,31 x 13,8 x 3,65 |
Motori |
2
MWM TBD501-8, 4.626 kW |
Velocità |
19 nodi |
Passeggeri |
600 |
Letti |
|
Capacità automobili |
90 |
Garage |
150
metri lineari |
Navi Gemelle |
|
Porto di registro |
Pireo |
Bandiera |
Greca |
Nomi/Proprietari Prec. |
Aetos – Naftiki Eteria Oachimatagogon Kikladon 1971-1977 Dodekanissos
– Piraiki Naftiliako 1977-1985 |
||
Nuovi nomi/proprietari |
Express Karistos
– DD Line 1996-2004 Demolita ad Alang (India) nel 2004 come “Karistos” |
||
Linea |
|
Costruita
nel 1971 in Grecia, mantiene il primo nome fino al 1977 e tra il 1977 e il 1985
naviga sotto il nome “Dodekanissos”. Le mie fonti
mancano di notizie rispetto al periodo 1971-85, sia come servizi che come
proprietari; tuttavia pare che la nave, come “Dodekanissos”
appartenesse alla Agapitos. Sicuramente entra a far
parte della compagnia nel 1985 col nome “Corfu Sea”,
venendo impegnata sulla Brindisi – Corfu – Igoumenitsa – Patrasso, linea allora effettuata dalla Agapitos prima di concentrarsi esclusivamente sui servizi interni.
Per le stagioni 1987 e 1988 viene affiancata da una nave più grande e più
adatta a servizi notturni, la “Corfu Diamond”,
rimanendo ancora sola sulla linea internazionale fino al 1990. Quell’anno
curiosamente la nave, che effettuava una linea piuttosto importante e di
considerevole distanza come la Brindisi – Corfu – Igoumenitsa – Patrasso, “taglia” i due “capolinea” e rimane
sulla breve tratta Corfu – Igoumenitsa
fino al 1995, presenza importante in un mercato fino ad allora contraddistinto
dalle piccole “landing craft”.
La nave viene venduta nel 1996 alla DD Ferries; motivi di tale vendita a mio
giudizio sono l’aumentata concorrenza da parte di navi “convenzionali” anche
sulla Corfu – Igoumenitsa,
dopo l’ingresso della “Agios Spiridon” e della “Pantokrator” e il forte rilancio della Agapitos
Lines nell’Egeo con l’acquisto della “Dimitra” nel 1995 e delle “Kriti” ed “Apollo Express 2” nel 1996. Come “Express Karistos” per la DD Ferries collega Rafina
coi porti dell’Isola Eubea (Marmari e Karistos), fino al 2001, quando per un biennio passa alla
linea che collega Kea e Kythinos a Lavrion. Nel 2003 viene prima posta in disarmo, quindi
venduta per demolizione nel 2004.
Galleria Fotografica
AGAPITOS
BROS – Corfu Sea (1985-1996)
DD
FERRIES – Express Karistos (1996-2004)