VOI SIETE IN: HOME > COMPAGNIE 2.0 > ADRIATICA NAVIGAZIONE > M/N VIA TIRRENO (2001-2004)

M/N Via Tirreno

Foto © Carlo Martinelli, Genova, 2004 #22719

Traghetto	Via Tirreno (2001)	Costruzione	Van der Giessen – De Noord, Krimpen, Olanda, 1993 – N°959
Chiamata radio	ICVT	Numero IMO	9019078
GRT	14.398	DWT	5.535
Dimensioni	150,43 x 23,43 x 6,02	Motori	2 Zgoda-Sulzer, 11.529 kW
Velocità	19,5 nodi	Passeggeri	100
Letti	100 in 25 cabine	Capacità automobili
Garage	1.850 metri lineari	Navi Gemelle	Amal Beniamino Carnevale Copernicus Denia Ciutat Creativa Drujba Marco Polo
Porto di registro	Palermo	Bandiera	Italiana
Nomi/Propr. Prec.	Via Tirreno – Viamare (Finmare) 1992-96 Via Tirreno – Tirrenia Navigazione 1996-01
Nuovi Nomi/Propr.	Via Tirreno – Tirrenia Navigazione divisione Adriatica 2004-05/2006 Galileusz – Unity Line 05/2006
Linea

Dopo la prima “Via Ligure” e la “Via Adriatico”, la “Via Tirreno” è la terza nave delle quattro ordinate nei Paesi Bassi da Viamare, nuova compagnia del gruppo italiano Finmare, con lo scopo di inaugurare le autostrade del mare in Italia, mentre una quinta era in costruzione alla Fincantieri di Palermo. Come la nave immediatamente precedente della serie la “Via Tirreno”, è l’unica che rimane nella flotta verde dalla consegna fino alla chiusura della compagnia, nel 1996, anno nel quale passa a Tirrenia, mantenendo il nome e il servizio svolto, da Voltri a Termini Imerese. Nel 2001, la linea di collegamento per la Sicilia, da qualche anno spostata a Genova da Voltri, passa sotto la gestione di Adriatica Navigazione, alla quale sono trasferite “Via Tirreno” e la gemella “Via Adriatico”; già in periodo di ristrettezze, alla nave non viene neanche applicato il Leone di San Marco, simbolo della compagnia veneziana. L’avventura sotto i colori di Adriatica è brevissima, poiché già nel 2004 la compagnia viene definitivamente chiusa, e le due ex-Viamare, tre anni dopo, fanno il percorso inverso, tornando quindi sotto le insegne Tirrenia. Sempre a fianco della “Via Adriatico”, la “Via Tirreno” si separa dalla compagna di flotta nel maggio 2006, quando Tirrenia, ancora di proprietà statale, la vende alla polacca Unity Line, per la quale prende il nome di “Galileusz”, ispirata probabilmente da Galileo Galilei, per venire inserita nei collegamenti da Swinoujscie a Trelleborg, non prima di venire modificata con il prolungamento dei ponti passeggeri fino a circa metà nave, aumentando la capacità passeggeri, ed alterando la rampa di carico a poppa, modifica poi effettuata anche sulle gemelle “Copernicus”, successivamente arrivata nella flotta Unity Line, e “Marco Polo”, acquistata dalla concorrente tedesca TT Line.

Photo Gallery

Voltri, 1993	Genova, Maggio 1994
Carlo Martinelli	Carlo Martinelli

VIAMARE – Via Tirreno (1993-1996)

Genova

Commis

TIRRENIA NAVIGAZIONE – Via Tirreno (1996-2001)

Genova, 25/08/2003	Genova, 16/10/2004
Carlo Martinelli	Carlo Martinelli

ADRIATICA – Via Tirreno (2001-2004)

Cagliari, 02/09/2005	Cagliari, 02/09/2005
Osvaldo Giannella	Osvaldo Giannella

TIRRENIA NAVIGAZIONE DIVISIONE ADRIATICA – Via Tirreno (2004-2006)

Swinoujscie, 01/12/2006	Swinoujscie, 01/12/2006
Adam Wozniczka	Adam Wozniczka

UNITY LINE – Galileusz (2006)

adriatica home