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NAVIGAZIONE > M/N ESPRESSO EGITTO
(1980-91)
M/N Espresso Egitto
Foto dalla
collezione Commis #6298
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Traghetto |
Espresso Egitto (1980) |
Costruzione |
Cantieri Navali Luigi Orlando, Livorno, Italia, 1974 – N°
139 |
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Chamata
Radio |
IBSD |
Numero IMO |
7325095 |
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GRT |
7.873 |
DWT |
2.283 |
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Dimensioni |
125,5 x 18,5x 5,2 |
Motori |
2
Fiat – GMT 14c, 10.297 kW |
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Velocità |
19 nodi, massima 21 |
Passeggeri |
800 |
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Letti |
432 |
Capacità automobili |
280 |
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Garage |
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Navi Gemelle |
Express Pegasus Grecia († 2010) Venezia († 2010) |
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Porto di registro |
Venezia |
Bandiera |
Italiana |
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Nomi/Propr. Prec. |
Espresso Cagliari – Trans
Tirreno Express 1974-76 Espresso
Cagliari – Adriatica Navigazione (charter)
1976-80 |
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Nuovi Nomi/Propr. |
Egitto Express – Adriatica
Navigazione 1991-04 Charter ad Hellenic Mediterranean
Lines Estate 2001 e 2002 Riviera del Conero – Adria
Ferries 2004-07/2012 AF Michela – Adria
Ferries 07/2012-04/2015 Lampedusa – Traghetti delle Isole 04/2015à |
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Linea |
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La “Espresso Egitto” entra in Adriatica
nel 1980, dopo essere stata consegnata alla Trans Tirreno Express nel 1974 come
“Espresso Cagliari”. In verità la nave è stata in servizio per la TTE solo per
qualche viaggio: fin dal giugno 1974 è stata noleggiata alla Adriatica,
mantenendo tuttavia il nome originale. La prima linea per la compagnia di
Venezia è un servizio inedito che rimane anche unico, il collegamento Ancona –
Grecia svolto dalla compagnia italiana, la Ancona – Corinto – Heraklion, svolta fino al dicembre del 1974; da allora la
nave si trasferisce in pianta stabile sul collegamento Venezia – Egitto,
passando dai porti di Pireo ed Heraklion prima di
giungere ad Alessandria d’Egitto. Successivamente in estate viene aggiunto
anche lo scalo a Dubrovnik. Nel 1991 la nave viene sottoposta ad un pesante refit che la vedrà uscire dal cantiere INMA di La Spezia come “Egitto Express”, proseguendo fino al
1993. Successivamente coinvolta in vari servizi per Adriatica, principalmente
per la Grecia, nelle estati 2001 e 2002 viene noleggiata alla Hellenic Mediterranean Lines,
nell’inverno 2002 per un breve periodo a Tirrenia, quindi dal 2004 naviga come
“Riviera del Conero” sotto i colori della Adria Ferries; rinominata una prima
volta “AF Michela” nel 2012, nel 2015 passa alla Traghetti delle Isole come “Lampedusa”.
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Collezione Commis |
Da Wikimedia
Commons |
TRANS TIRRENO EXPRESS – Espresso Cagliari (1974-1976)
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Venezia |
Pireo, 17/09/1984 |
Pireo |
Pireo |
Pireo |
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Collezione Pieter Inpijn |
Fleet File Rotterdam |
Paul Morgan |
Emilio Barenghi |
Pavlos Protopapas |
Pavlos Protopapas |
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Pireo, 11/07/1990 Frank Först |
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ADRIATICA – Espresso Egitto (1976-1991)
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Patrasso, 30/07/1995 |
Igoumenitsa, Luglio 2002 |
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Michele Lulurgas |
Aleksi Lindström |
ADRIATICA – Egitto Express (1991-2004)
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Ancona, 25/10/2004 |
Ancona, 25/10/2004 |
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Dominik Wagner |
Dominik Wagner |
ADRIA FERRIES – Riviera del Conero (2004-2005)
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Ancona, 23/06/2007 |
Ancona, 03/04/2010 |
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Michele Lulurgas |
Michele Lulurgas |
ADRIA FERRIES – Riviera del Conero (2006-2011)
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Ancona, 28/06/2011 |
Ancona, 28/06/2011 |
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Michele Lulurgas |
Michele Lulurgas |
ADRIA FERRIES – Riviera del Conero (2011-2012)
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Durazzo, 13/08/2012 |
Ancona, 16/08/2013 |
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Erald Spahiu |
Michele Lulurgas |
ADRIA FERRIES – AF Michela (2012-2015)
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Trapani, 02/01/2016 |
Lampedusa, 14/06/2016 |
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Carsten Dettmer |
Captain Peter |
TRAGHETTI DELLE ISOLE – Lampedusa (2015à)