Ro/Ro Corriere del Nord

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Ro/Ro Corriere Del Nord

Foto dalla collezione Commis #6306

Traghetto	Corriere del Nord (1975)	Costruzione	Cantieri Navali Luigi Orlando, Livorno, Italia, 1975 – N° 142
Chamata Radio		Numero IMO	7365253
GRT	2.960	DWT	4.462
Dimensioni	119,29 x 17,52 x 5,16	Motori	2 Fiat – GMT 3018SS, 6.620 kW
Velocità	18 nodi (20 max)	Passeggeri	24
Letti	24	Capacità automobili	0
Garage	780 metri lineari	Navi Gemelle	Ravenna († 2010)
Porto di registro	Trieste	Bandiera	Italiana
Nomi/Propr. Prec.
Nuovi Nomi/Propr.	Freccia del Nord – Grandi Traghetti 1979-88 Angelina Maglione – Granferry 1988-89 Ro-Ro Primula – So.Mar.Gi. 1989-94 Filippos – Halkydon Shipping 1994-08/2004 Filippos – Saos Ferries 08/2004-01/2005 Agios Efstathios – Saos Ferries 01/2005-01/2006 Sm Spyridon – Rami Shipping Management 01/2006-02/2012 Scrapped at Aliaga (Turkey) 02/2012
Linea

La “Corriere del Nord” è la seconda di quattro ro/ro gemelle, costruite due per Adriatica e due per il Lloyd Triestino dagli Orlando di Livorno. Principalmente ha servito le rotte per il Mediterraneo orientale, in partenza da Genova e da Venezia per Pireo, Alessandria, Beirut, Lattakia, Limassol, Aqaba. La carriera in Adriatica della nave è particolarmente breve, e si conclude nel 1979, quando la nave viene ceduta al Gruppo Grimaldi assieme alla gemella. Grimaldi procederà al’allungamento della nave di circa 20 metri, presumo in Jugoslavia, sebbene non abbia notizie certe al riguardo. Dopo vari passaggi di mano la nave arriva in Grecia per la Halkydon Shipping come “Filippos”, e dopo dieci anni con lo stesso nome passa alla Saos Ferries, che successivamente la rinomina “Agios Efstathios” e la inserisce sulle linee interne. Nel 2006 infine viene acquistata da una compagnia libanese e ribattezzata “SM Spyridon” fino alla demolizione nel 2012.

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