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Voi siete in: HOME > 16 AGOSTO – 1993-2013: 20 ANNI DI FOTOGRAFIA NAVALE

ESTATE AD ALTA VELOCITÀ Il 2005 vede un vero e proprio boom delle navi ad alta velocità, in una delle ultime ubriacature collettive per questo tipo di traghetti. Qua raffigurate, in entrata a Pireo il 5 agosto 2005, la PANAGIA THALASSINI, di C-Link A.K. Ventouris, e la SPEEDRUNNER 1 della Aegean Speed Lines. La prima, alla seconda stagione in Grecia, collega le Cicladi da Pireo e Lavrion, assieme alla gemella Panagia Parou, giunta nell’estate 2005; la seconda invece è la prima nave battente bandiera straniera ad operare nelle linee interne greche, frutto di una joint venture tra la britannica Seacontainers e la greca Eugenides, viaggiando da Pireo a Serifos, Sifnos, Milos e Paros. A loro, nella stessa stagione, si aggiunge anche la Highspeed 5, oltre alle altre quattro navi veloci della stessa compagnia ed ai tre HSC di Nel Lines.

HIGH SPEED SUMMER On 2005, one of the last Summer seasons where the drunkenness by high-speed crafts affected badly the ship-owners, many vessels of that type were introduced in Greek waters. Here we can see, entering Piraeus port on August 5^th, 2005, the PANAGIA THALASSINI of C-Link A.K. Ventouris, and the Speedrunner 1 of Aegean Speed Lines. The first one, at her second season in Greece, was linking Piraeus and Lavrion to Cyclades together with the newly-bought sister Panagia Parou; the second one was the first foreign-flagged ferry to operate in Greek Domestic waters, after the joint-venture between the British Seacontainers group and the Greek Eugenides company, sailing from Piraeus to Serifos, Sifnos, Milos and Paros. In the same season, also the Highspeed 5 was deployed along her four earlier fleet mates, and also the three HSC vessels of Nel Lines were operating.

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